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高铁电池 目前国际上研发的铁电池主要有两种
编辑:电动车维修  添加时间:2016/10/24  点击:412
高铁电池 目前国际上研发的铁电池主要有两种:一种是高铁电池;一种是锂铁电池(磷酸铁锂电池)。高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐,可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。由于技术问题,现在国际上高铁电池基本被视为禁区。 它的主要的特点是体积小、重量轻、寿命长、无污染。放电时输出的电压平稳,能储层大量的电量。电池完全无污染,不需要回收。尤其是制作它需要的铁铝材料,非常丰富。 它的主要缺点是高铁电池生产过程中对工艺要求非常高,如果把握不好,电池肯定会出现很多小问题,并且高铁电池的价格也不菲。 它的主要的应用车型:比亚迪e6、比亚迪F3DM。例如:比亚迪e6采用的高铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试,安全性能非常好,短路爆炸机会不高。在能量补充方面,e6可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%。它的总行程能达到300km。而比亚迪F3DM的纯电动续航里程达100公里,多次的实验表明它搭载的高铁电池容量高,安全性好。
              
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