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交流三相感应电动机是应用最广发的电动汽车电机。其转子和定子之间没有相互接触的滑环、换向器等部件，结构简单，运行可靠，经久耐用。交流感应电动机的功率覆盖面很广，转速可高达12 000~15 000 r/min。可采用空气冷却或液体冷却方式，冷却自由度高。对环境的适应性好，并能够实现再生回馈制动。与同样功率的直流电动机相比，质量减轻一半左右，价格便宜，维修方便。交流三相感应电动机的缺点是效率较低，转子容易发热，在高速运转时需要保证对交流三相感应电动机的冷却，否则会损坏电动机。交流三相感应电动机的功率因数叫死，是的变频变压装置的输入功率因数也较低，因此需要采用大容量的变频变压装置。交流三相感应电动机控制系统的造价远远高于交流三相感应电动机本身。此外，交流三相感应电动机的调速性能也较差。