汽车锂电集体涌入！传统铅酸电池企业面临新危机！
鼓励与支持新能源汽车的发展，随着不久前政策发出的补贴退坡信号和减少补贴的措施，已经引起了整个锂电池行业的巨震！可以肯定地说，全面取消新能源锂电池的补贴将在未来的一二年里实施，而且会出现如同全面取消光伏产业补贴一样突然降临
据介绍，我国庞大的汽车新能源锂电池产业有近一半的产能将向其他产业转移，而电动自行车和电动摩托车将成为承接方。
那么，汽车新能源锂电池的产能规模究竟有多大？
从2011年国家出台鼓励新能源汽车发展之后，我国在短短的五六年时间里，通过产业资本、金融资本以及各种渠道进入到新能源锂电池的资金规模总量不下5000亿元人民币，其中投入到锂电池电芯和PACK占到50%、各种材料制造大约20-25%，其余为基建厂房、BMS管理系统的研发与制造、整车组装等。如此大规模的投入所造成的结果是，鱼龙混杂、泥沙俱下，真正符合与满足新能源汽车用的锂电池电芯和PACK并不多，有的锂电池电芯制造企业名曰为新能源汽车配套，实际上配套量少的可怜、大部分的产能开工不足放空掉，还有的产能只能往低端锂电池产业输送。而与新能源汽车锂电池相比，电动自行车和电摩对锂电池的技术要求和相对低一些，这也为这些锂电池进入电动自行车和电摩（电动两轮车）产业提供了条件。 |
