1)故障特征
 
    摩托车在加速或高速行驶时，发动机出现敲缸声的故障很普遍。此故障表现为怠速和中低速行驶时正常，而加速或高速行驶时，发动机会出现“叮叮叮”的敲击声，导致车速和功率上不去。如不及时修理，汽缸和活塞很容易受损。
 
    2)故障原因及排除方法
 
    引起摩托车加速或高速行驶时加大油门发动机敲缸故障的原因主要有以下6点。
 
    (1)汽缸与活塞间隙过大。此故障更换零件或进行修理即可解决。
 
    (2)燃烧室内积炭严重。如果燃烧室内积炭过多，造成发动机压缩比增大，点火后，缸内压力过大引起活塞裙部拍击缸壁。刮除活塞顶部和缸盖处积炭即可解决。此种现象在二冲程摩托车中较常见。
 
    (3)点火时间过早。当点火时间过早时，活塞尚未到达上止点，可燃气已迅速膨胀，造成缸内压力过大，导致活塞裙部拍击缸壁。修理时，可检查点火提前或逐一更换点火系统有关部件。
 
    (4)可燃气浓度失调。当可燃气浓度失调时，点火后燃烧速度过快，引起缸内压力过高。检修时，应清洗化油器，疏通各气道和油道，并将油平面调节至规定值。
 
    (5)缸盖与缸垫过薄。如果上、下缸垫过薄，同样会造成发动机压缩比增大，引起敲缸声。更换时，应尽量使用原厂配件。此外，使用环境气温过高，引起发动机过热也会出现敲缸现象。
 
    (6)行驶时如加挡过早，发动机此时低速运转，若加大油门也会出现敲缸声。但这不是故障，属于操作不当。驾驶员应养成正确的换挡习惯，以避免敲击声。