化油器调节不当: 具体原因:主油量孔被杂质堵塞造成的高速贫油。主油配气量孔被灰尘堵塞而造成的高速富油。 化油器阻风还在冷启动位置。化油器主油针位置不当。化油器口径过小。因空滤堵塞的高速富油。 检查办法:在空滤的泡沫塑料上洒点汽油,如果能跑上一段高速,说明化油器有高速贫油的因素。 找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开,小跑试试;若爽,则是富油了。 修理办法:化油器内容较多,有时是因空滤而造成化油器出现富油状态,详细内容查阅版内专帖。
排气管堵塞: 具体原因:排气管被积碳灰垢堵塞,排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题,就是无法高速。 检查办法:找段无人路况好的路,将排气管拆卸开,跑一小段试试,对比车速,即可就可以鉴别。 修理办法:拆出排气管,用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳,或用高温火烧积碳。
凸轮轴安装错位或线形错乱: 具体原因:正时小链安装错位,导致排气时间过迟。凸轮轴线形错乱,导致进、排气时机不佳。 检查办法:拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽,用手盘动飞轮,逐步检查进排气的时机是否正常合适。 修理办法:如果确认是安装错位,重新安装凸轮轴便是。如果是凸轮轴线形错乱,打磨或重买。 四冲缸头排气通道严重积碳: 具体原因:化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。 检查办法:拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子铲一下缸头的排气口,试探积碳层的厚度。 修理办法:若确认,拆卸下缸头,用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层;并调节化油器。
|