我们骑摩托车每次都会先使用电启动，很少先用脚踩吧，老骑士们应该都遇到过以下问题：按电启动要么只听到继电器”吱吱”响，电机不转，要么就是电机要转但转的慢，要么电机转就是启动不了。此问题是由于电瓶亏电所致，如果只听到“吱吱”声的话，那说明电瓶电量严重不足，因为电机启动时要较大电流，电瓶电压不足及电流变小根本启动不了电机，电机也不会转，后面两种现象属于电瓶属于亚亏电状态，虽能启动电机但无法让电机正常运转，出现以上情况应检查电瓶是否有足够的电解液，若不足可以加蒸馏水和电瓶补充液，仍无法解决问题则考虑更换电瓶。电瓶和其他电器正常，就是按启动按钮各部位无反应，此时可能是电启动开关、二极管或者继电器、电机损坏，如何快速判断那里出来问题，因为车型不同检查方法也略有不同。此次就以厂里的弯梁车为例，一般情况下导线不容易出问题，无非就是接插处出现松动、退片、氧化造成绝缘，这个很好检查，此处主要是说如何查出问题点，挂空挡，撑起主支架防止电启动车辆前移，用万用表（调至电压V档20V处）一端接在继电器组合接头其中一根线，另一端接触车架无漆层处（有漆层处绝缘），踏下制动踏板直至尾灯亮起，若表读数在12V左右则说明继电器进电源接通，若没有读数就将组合接头处得万用表接头换至另一个接头线，如有则通，说明进电源正常，反之就需要接进电源。在进电源通的情况下我们用一根导线将进电源旁边的导线与车架接触，此时电机未启动即是继电器故障，更换即可，若电机启动排除继电器故障，则是电启动开关处有问题，对接开关插头，电机启动即是开关损坏。