要想修好摩托车，排除故障，那就必须要首先将故障判断准确。其检查、分析、判断故障的准确性和速度，将直接影响着修理部的利润。
要想在规定的工时范围内去完成从故障的检查到故障的排除这一工作过程，就必须作到以下三点。

1、根据故障的直观现象，参照用户反映的情况，选择出合理的检查点，利用分段隔离的方法，迅速将故障压缩在一定的范围内。而这一步的关键就在于检查的选择是否准确、合理。
2、必须亲自对最终检查出所要更换的零部件进行校对和检查，将有可能造成返工和失误的原因直接消除在萌芽状态。
3、严格按照操作规程和安全规程执行，确保不会出现因装配不良造成不必要的损失和返工。

要想做到这三条，就必须做到一听、二验、三思、四选点。
一听：凡是故障车型，用户或多或少都会反映故障前后的一些现象和特征，作为修理工要尽可能地向用户询问。有相当一部分故障通过用户反映的情况结合故障车型、发动机的具体结构，便能基本上确定故障原因的大概部分。修车与看病是一个道理，病人不可能到医院后一声不响地坐在医生面前。通过长期的维修实践证明，向用户询问的情况越多、越仔细，故障检查的速度就越快。
二验：指对用户所反映的情况进行验证，根据检验时的直观现象结合用户反映情况，确定出的故障现象。
三思：是指根据故障现象，将发动机中各总成组成部分中，哪些零件或总成不良时均会导致出同一种故障现象的原因都从脑海中调出，如油路、电路、压缩、正时等。
四选点：将调集出来的可能原因，根据不同的车型(四冲程、二冲程、骑式车、踏板车)，进行综合对比分析，根据先外后内，先简单后复杂的原则，选择出故障的检查点。一般1～2个检查点，便可将故障判断压缩在某一范围，其余的只是具体去排除故障。